Това съпротивление се обозначава с буквата "R" на електрическите схеми. В тази статия ще разгледаме как да го измерим в батерии и ще обясним неговото влияние.
За да определите вътрешното съпротивление на батерията, просто използвайте обикновена крушка за фарове на кола. Важно е тя да не е LED. Халогенна крушка ще работи добре.
Известно е, че 60-ватова крушка консумира 5 ампера ток. Когато токът е 100 ампера, вътрешният "R" не трябва да консумира повече от 1 волт. Прилагайки тези стойности към ток от 5 ампера, установяваме, че загубата не трябва да бъде повече от 0,05 волта. Това може да се изрази като (1 волт * 5 ампера / 100 ампера).
Съпротивлението вътре в батерията не трябва да бъде повече от 0,05V / 5A = 0,01 Ohm.
Свържете мултицет в режим на напрежение и електрическа крушка паралелно на батерията. Наблюдавайте напрежението. Изключете светлината. Сега наблюдавайте напрежението. Ако то се увеличи с 0,2 V (Re = 0,04 ома) без това натоварване, това означава, че батерията вече не е използваема. Ако се увеличи с 0,02 V, вътрешното ѝ съпротивление ще бъде Re = 0,04 ома, което показва, че е напълно функционална.
При 100 ампера загубата ще бъде 0,02 волта, умножено по 100 ампера и разделено на 5 ампера. Резултатът от тези изчисления е 0,4 волта.
